Экономика. Возможности и действительность

Булавин Владимир Иванович ::: Боливия

Несмотря на значительные и разнообразные природные ресурсы, Боливия по уровню экономического развития — одна из самых отсталых стран Латинской Америки. В 1971 г. валовой национальный продукт страны в пере­счете на душу населения составил всего 191 долл.

В экономике страны господствует аграрно-сырьевой сектор, представленный отсталым сельским хозяйством и горнодобывающей промышленностью, почти полностью ориентированной на экспорт. В этом секторе занят 71% всего самодеятельного населения, в то время как в об­рабатывающей промышленности работает лишь 8% тру­дящихся. Однако, несмотря на значительную долю сель­скохозяйственного населения, сельское хозяйство дает лишь 13,7% стоимости валового национального продук­та, а вся промышленность — около 31%,

Основная причина слабого развития экономики — ис­торически сложившаяся глубокая зависимость страны от иностранного капитала и пережитки полуфеодальных от­ношений в сельском хозяйстве. В колониальный период испанские власти стимулировали на территории совре­менной Боливии лишь добычу серебра и золота. Экстен­сивное сельское хозяйство Верхнего Перу было в основ­ном потребительским и малопродуктивным. Богатые ме­сторождения серебра к началу XIX в. были сильно исто­щены, как и месторождения золота. Лесные промыслы — сбор хинной коры и каучука — в лесах Ориенте пришли в упадок.

С конца XIX в., когда возросла роль олова в мировой промышленности, Боливия становится сырьевым придат­ком империалистических держав — сначала Англии, а затем США и других стран. Зависимость страны от ино­странного капитала — основная причина ее крайне одно­стороннего и слабого экономического развития. Иност­ранные монополии заинтересованы в получении из Боли­вии лишь концентратов и руд олова и других цветных ме­таллов, а также сырой нефти. Слабость боливийской буржуазии и маломощность отечественной базы для на­копления капитала, узость внутреннего рынка, обуслов­ленная низким уровнем жизни населения, слабое раз­витие обрабатывающей промышленности, господство на­турального сельскохозяйственного производства — все это ставит Боливию в большую зависимость от внешних финансовых источников. В 1971 г. внешний долг страны достиг 602 млн. долл. Зависимость экономики от экспор­та ограниченного числа видов минерального сырья пол­ностью привязывает ее к конъюнктуре мирового рынка. Про Боливию часто говорят, что она «оживает или уми­рает вместе с ростом или падением цен на олово». До последнего времени империалистические державы неук­лонно снижали цены на оловянные концентраты и дру­гие руды и полуфабрикаты. Лишь в последние годы пос­ле повышения цен на нефть в результате целеустремлен­ной деятельности развивающихся стран, входящих в ОПЕК, цены на руды цветных металлов (включая оло­во) повысились. При этом необходимо подчеркнуть, что природные условия Альтиплано неблагоприятны для развития горнорудной промышленности. Многие место­рождения руд здесь истощены, и добыча ведется в глу­боких шахтах. Поэтому, несмотря на низкую заработ­ную плату горняков, продукция этой отрасли хозяйства страны на внешних рынках, часто неконкурентоспособна.

Как уже отмечалось, по числу занятых промышлен­ность в Боливии уступает сельскому хозяйству, но по до­ле в валовом национальном продукте и особенно экс­порте значительно превосходит его. Так, на долю горно­добывающей промышленности в последние годы прихо­дится свыше 90% стоимости экспорта страны.

Горнодобывающая промышленность — наиболее ста­рая отрасль боливийской индустрии. Добыча руд велась индейцами еще задолго до прихода испанцев. Об этом свидетельствовали многочисленные заброшенные рудни­ки. В колониальный период эта отрасль получила до­вольно большое, хотя и одностороннее, развитие. Только за вторую половину XVI в. из Потоси в Испанию было вывезено 7,2 тыс. т серебра. К северу от Потоси у круп­ного месторождения серебра возник новый город Оруро. Интенсивная разработка этих двух месторождений при­вела в начале XIX в. к их значительному истощению, однако в отвалах отработанных руд (особенно в Потоси) осталось много олова. Это было залогом возрождения горнорудной промышленности в конце XIX в.

Добыча рудного сырья до 1952 г. контролировалась иностранным и национальным частным капиталом. Пред­приятия горнорудной промышленности делились на три группы:крупные («гран минерия»), средние («минерия медиана») и мелкие («минерия чика»). Первая группа предприятий принадлежала в основном иностранному ка­питалу, а вторая и третья группы, игравшие менее важ­ную роль, — преимущественно частным национальным предпринимателям.

В 1952 г. в ходе антиимпериалистической и антифеодальной революции была учреждена национальная гор­норудная компания «Корпорасьон минера де Боливия» (КОМИБОЛ) и национализирована оловодобывающая промышленность, в первую очередь компании Патиньо, Хохшильда и Арамайо, контролировавшие «гран минерию». В настоящее время КОМИБОЛ продолжает оста­ваться ведущей компанией горнорудной промышленно­сти Боливии. Она контролирует более 60%-национально­го производства оловянных концентратов и около 40% свинца, цинка, меди и вольфрама. Ей принадлежат 9 крупнейших рудников страны. «Минерия медиана» (око­ло 80 рудников) и «минерия чика» (около 2500 рудников) контролируются в основном частными (в том числе ино­странными) предпринимателями. На их долю приходит­ся вся добыча сурьмы, а также 60% добычи полиметал­лических руд, меди, вольфрама и 37% олова. Все разра­ботки рудных месторождений расположены в горной части страны. Половина стоимости производства и экс­порта горнорудного сырья и полуфабрикатов приходит­ся на олово. По производству оловянного концентрата (32,4 тыс. т в 1972 г.) Боливия занимает второе место среди капиталистических стран после Малайзии.

В отличие от стран Юго-Восточной Азии, где преобла­дает добыча олова из россыпей открытым способом, раз­работка жильных месторождений олова в Боливии ведет­ся при помощи шахт (глубина многих из них превышает 600 м). Если в верхних горизонтах месторождений со­держание олова в руде достигало 15%, то на больших глубинах, где в последние годы ведется добыча, оно со­ставляет всего 0,5—2%. Иностранные монополии разра­батывают в Боливии лишь наиболее выгодные для них рудные месторождения.

Добыча оловянных руд и производство концентрата в стране в последние годы растут медленно. Значитель­ная часть месторождений олова уже истощена. Развед­ка олова в горной части страны ведется давно, и здесь уже трудно ожидать открытия новых крупных месторож­дений. Вместе с тем значительные запасы олова можно найти в отвалах («хвостах») отработанной руды. В на­стоящее время внедряются более совершенные способы производства концентратов из «хвостов». Основные ме­сторождения и разработки кассатерита (руды олова) рас­положены в районе городов Оруро, Потоси, Туписа, а также в департаменте Ла-Пас. Именно здесь находятся наиболее крупные рудники, в том числе «Катави», «Уии- фикадо», «Кечисла», «Колькири» и др.

Условия работы в шахтах (особенно в средних и мелких) очень тяжелы. В них отстутствуют элементарная техника безопасности, надежная система вентиляции и т. д. На рудниках все еще используется рабочая сила женщин и детей, которая обходится предпринимателям намного дешевле, чем труд мужчин. Особенно трагична судьба 10—12-летних мальчиков, которые работают в уз­ких штольнях, где не могут трудиться взрослые шахтеры. Стремясь заработать немного денег, женщины-индианки, часто с детьми за спиной, за нищенскую плату выбирают на холодном ветру около шахт кусочки руды из отрабо­танной породы.

Большое значение имеет добыча сурьмы. По ее общим запасам Боливия занимает первое место среди капита­листических стран, а по производству сурьмяного кон­центрата (13,1 тыс. т в 1972 г.) — второе после ЮАР. Основные месторождения и рудники по добыче сурьмы расположены в департаментах Потоси и Оруро. Главным производителем сурьмяного концентрата является част­ная компания «Эмпреса минера унификада».

По общим запасам вольфрама и по производству кон­центрата этого металла (2,5 тыс. т в 1972 г.) страна за­нимает первое место в Латинской Америке. Основ­ные месторождения и рудники расположены около го­родов Ла-Пас, Оруро и Потоси. Добычу руды ведет КОМИБОЛ, а также средние и мелкие частные пред­приятия.

По производству свинцовых и цинковых концентра­тов в 1972 г. Боливия уступает в Латинской Америке лишь Перу, Мексике и Аргентине. Среди месторождений свинцово-цинковой руды выделяется месторожде­ние «Матильда», расположенное около озера Титикака. Это богатое месторождение было разведано после второй мировой войны. Рудник «Матильда» арендовал­ся иностранной компанией, но в 1971 г. был передан компании КОМИБОЛ, которая владеет и рядом дру­гих свинцово-цинковых рудников. В этой отрасли также много предприятий, принадлежащих средним и мелким компаниям.

Производство медных концентратов в Боливии незна­чительно. Разведанные запасы медной руды позволяют увеличить ее добычу. Особенно выделяется месторожде­ние самородной меди около г. Корокоро (департамент Ла-Пас), разработка которого ведется с древних времен.

Разнообразные рудные и нерудные богатства Боли­вии — этой удивительной кладовой минерального сырья не исчерпываются перечисленными месторождениями. Кроме них в горной части страны обнаружены и разра­батываются на экспорт месторождения висмута, серебра, серы, асбеста, золота, урана, фосфатов, бериллия, нио­бия, марганца и плавикового шпата. Геологическая изу­ченность Ориенте пока что незначительна, но здесь, как уже говорилось, обнаружено огромное месторождение железной руды — Мутун, а также залежи марганцевых руд. Освоение месторождения Мутун, расположенного на восточной окраине Боливии, требует очень больших капиталовложений и происходит медленно. Большой ин­терес к нему проявляют Бразилия и Аргентина. На базе руд Мутуна предполагается строительство металлурги­ческих заводов в Боливии, Бразилии и Аргентине.

В 1930 г. в стране началась регулярная добыча неф­ти, а после второй мировой войны — природного газа. Несмотря на ряд спадов в добыче нефти, доля нефтега­зовой отрасли в горнодобывающей промышленности в целом быстро растет. Повышаются также доходы от экспорта нефти и газа, особенно после резкого повыше­ния цен на нефть в 1973 г. Ожидается, что большая неф­теносность территории Боливии позволит в дальнейшем значительно увеличить ее добычу. В ближайшее десяти­летие по стоимости экспорта нефтегазовая промышлен­ность должна превзойти горнорудную отрасль. Природ­ный газ добывается в основном на экспорт. Контроль над нефтяной промышленностью первоначально захвати­ла нефтяная компания США «Стандард ойл оф Нью-Джерси». Боливийское правительство в 1937 г. под дав­лением народа национализировало собственность этой компании и учредило государственную нефтяную компа­нию «Ясимьентос петролиферос фискалес боливианос» (ЯПФБ).

Деятельность ЯПФБ протекает в трудных условиях. С момента своей организации она подвергается сильному давлению со стороны иностранных (преимущественно американских) нефтяных монополий, стремящихся за­хватить нефтяные ресурсы страны. Недостаток капита­лов, оборудования и специалистов также способствовал тому, что Боливия пошла на уступки иностранным ком­паниям, победу среди которых одержала монополия США «Галф ойл корпорейшн». Филиал этой компании «Боливиан Галф ойл компани» (БОГОК) развернул зна­чительное разведочное и эксплуатационное бурение. Экс­порт боливийской нефти производился по низким ценам. Деятельность БОГОК стала наносить ущерб националь­ным интересам страны, и в 1969 г. она была национали­зирована. В ответ США отказались покупать боливий­скую нефть, ЯПФБ была подвергнута бойкоту на внеш­них рынках. Это привело к сокращению добычи нефти с 2 млн. т в 1968 г. до 1,1 млн. т в 1970 г. В этот период поставки нефти из Боливии шли в основном в соседние латиноамериканские страны. ЯПФБ снова выстояла.

В 1973 г. добыча нефти в стране достигла 2,2 млн. т. Основные нефтеносные месторождения страны (Камири, Каранда, Санандита и Бермехо) расположены в нефте­носной предандийской впадине. Большую часть добычи дает нефтеносный район Камири. Основная часть добы­ваемой нефти экспортируется, для чего используются нефтепроводы, идущие из Камири через Сукре и Сикаси- ку в Арику и через Санандиту в Аргентину. Многие районы Боливии (особенно в Ориенте) потенциально бо­гаты нефтью. Однако их разведка и освоение требуют больших средств, которыми страна в настоящее время не располагает. Несмотря на ряд неудач в разведочном бурении, по-прежнему нефтеносным считается и район Альтиплано. Очень заинтересованы боливийской нефтью и газом Аргентина и Бразилия. Боливия поставляет в настоящее время нефть в обе эти страны и в США. В 1973—1975 гг. боливийское правительство заклю­чило 17 «контрактов на услуги» с нефтяными компания­ми США.

Добыча газа (2,4 млрд. м3 в 1972 г.) ведется на место­рождениях Кольпа, Каранда, Рио-Гранде, Наранхильос и Монтеагуадо (департаменты Санта-Крус и Чукисака). Запасы газа значительны, но их широкое использова­ние — дело будущего. Первый шаг был сделан в 1968 г., когда ЯПФБ построила в г. Камири завод по производст­ву сжиженного газа. В 1972 г. был пущен первый в стра­не газопровод Санта-Крус — Якуиба протяженностью 529 км, по которому боливийский газ начал экспортиро­ваться в Аргентину.

Обрабатывающая промышленность, особенно тяже­лая, развита слабо. Она сосредоточена на Альтиплано и в восточных долинах, в департаментах Ла-Пас, Оруро, Кочабамба, Чукисака и Потоси. Основной промышлен­ный центр Боливии — Ла-Пас дает свыше половины продукции обрабатывающей промышленности. Единст­венным относительно крупным (по масштабам Боливии) центром промышленности за пределами горного района является город Санта-Крус.

Свыше 3/4 рабочих обрабатывающей промышленности заняты в мелких мастерских кустарного или полукустар­ного типа, однако 3/5 стоимости продукции отрасли дают фабрично-заводские предприятия.

Ведущие отрасли обрабатывающей промышленности страны (по стоимости промышленной продукции) — лег­кая и пищевая. В легкой промышленности наиболее раз­вита текстильная отрасль. Она имеет древние традиции в виде кустарного индейского производства, но в настоя­щее время большую часть продукции дают крупные предприятия. Производство хлопчатобумажных тканей составляет около 12 млн. м, шерстяных — свыше 2 млн.м в год.

Развитие пищевой промышленности сдерживается слабостью местной сырьевой базы. Наиболее развиты сахарная и мукомольная отрасли. Заводы сахарной про­мышленности, расположенные в департаменте Санта-Крус, почти полностью обеспечивают потребности стра­ны в сахаре, в то время как значительная часть потреб­ляемой муки импортируется.

Боливия имеет хорошие природные предпосылки для развития цветной и черной металлургии. Особенно акту­ально для страны развитие цветной металлургии. Вы­нужденная ограничиваться добычей руд и производством концентратов, Боливия несет двойные потери. Практиче­ски она почти не производит и не экспортирует металлы и, кроме того, бесплатно передает США, Англии и дру­гим странам в экспортируемых рудах и концентратах цветных металлов примеси цепных редких металлов, ко­торые извлекаются при комплексной и глубокой перера­ботке концентратов и руд. Небольшие и немногочислен­ные предприятия цветной металлургии Боливии располо­жены в основном около горнорудных центров. Так, мел­кие оловоплавильные предприятия сосредоточены боль­шей частью в районе Оруро.

Металлообрабатывающая промышленность представ­лена преимущественно мастерскими, занятыми ремонтом горно-шахтного оборудования и сборкой машин из им­портных деталей.

Из предприятий стройматериалов можно выделить небольшой цементный завод в Ла-Пасе.

Относительно развита в Боливии нефтеперерабаты­вающая промышленность, представленная пятью неболь­шими заводами в Кочабамбе, Камири, Сукре, Санта- Крусе и Санандите общей мощностью по прямой пере­гонке 1,1 млн. т сырой нефти в год на начало 1974 г. Вторичная переработка на этих предприятиях отсутст­вует, и поэтому Боливия вынуждена импортировать не­которые нефтепродукты. Все пять заводов принадлежат ЯПФБ.

По программе «Социально-экономическая стратегия национального развития на 1971 — 1991 годы» города Ла-Пас, Кочабамба, Санта-Крус и Оруро останутся главны­ми промышленными центрами страны, сохранив в ос­новном свою современную специализацию. В районе Ла-Паса будет развиваться легкая промышленность (производство потребительских товаров) и машинострое­ние, в районе Кочабамбы — производство строительных материалов и аграрно-промышленные комплексы (моло­ко, фрукты, овощи) для удовлетворения потребностей внутреннего рынка, в районе Санта-Круса — производст­во удобрений, аграрно-промышленные и лесопромышлен­ные комплексы (производство лесоматериалов, целлюло­зы и бумаги), а также черная металлургия, в районе Оруро — цветная металлургия, работающая на экспорт, и машиностроение (производство горно-шахтного обору­дования). Программа предусматривает также значитель­ное развитие электроэнергетики, слабость которой в на­стоящее время сдерживает, промышленное развитие страны. В 1972 г. мощность электростанций Боливии составила всего 295 тыс. кВт, а производство электро­энергии—872 кВт-ч, причем свыше 4/5 ее вырабатыва­ется на гидроэлектростанциях.

Государство инков имело хорошо развитое для свое­го времени сельское хозяйство. Об этом свидетельствуют не только исторические источники, но и сохранившиеся остатки древних ирригационных сооружений, а также искусственных террас на склонах гор. Основным звеном аграрных отношений была индейская община. Для коло­ниального периода характерно частичное обезземелива­ние крестьян. Огромная площадь земель принадлежала крупным феодалам, церкви и испанскому королю. В ус­ловиях закабаления индейцев многочисленными фео­дальными повинностями и массовой их мобилизации на работу в рудниках сельское хозяйство страны пережива­ло кризис. Агротехнический уровень сельскохозяйствен­ного производства был крайне низок.. Положение не из­менилось и после завоевания независимости. Местная аристократия, захватившая крупные земельные участки, сохранила колониальную систему землевладения. Вместе с тем огромная площадь незанятых земель способство­вала частичному сохранению общинного землепользова­ния.

Капиталистические отношения в сельском хозяйстве страны до буржуазно-демократической революции 1952 г. развивались очень медленно. Последующие аграрные пре­образования в значительной мере подорвали господство в сельском хозяйстве латифундизма. К концу 1963 г: было отчуждено более 1000 латифундий. Эту землю получили около 35% крестьянских семей; большая часть боливий­ских крестьян стала мелкими земельными собственника­ми. Развитие капитализма в сельском хозяйстве страны стимулировалось законом 1965 г., разрешающим прода­вать землю и сдавать ее в аренду и заклад. Это ускори­ло расслоение крестьянства и рост сельской буржуазии. Около г. Санта-Крус и в ряде других районов возникли специализированные (в основном плантационные) райо­ны товарного земледелия. Созданные после провозгла­шения аграрной реформы 1953 г. производственные и снабженченско-сбытовые кооперативы не получили боль­шого распространения, так как со стороны государства им не была оказана помощь,

Аграрные преобразования, провозглашенные револю­цией, не завершены и теперь. Несмотря на ряд сдвигов в социально-экономической структуре, сельское хозяйст­во Боливии продолжает оставаться одним из самых от­сталых в Латинской Америке. Страна импортирует в возрастающих количествах пшеничную муку, пшеницу, молочные продукты и другие продовольственные товары.

Большинство крестьян все еще ведут натуральное по­требительское хозяйство. Часть сельского населения по-прежнему безземельна. Применение наемного труда в сельском хозяйстве страны незначительно. В ряде райо­нов сохранилось помещичье землевладение. По исполь­зованию тракторов и другой сельскохозяйственной тех­ники, а также удобрений Боливия занимает одно из по­следних мест среди латиноамериканских стран. Особенно остро нуждается в удобрениях район Альтиплано, в поч­вах которого мало азота и фосфора и они очень сильно истощены. На крошечных участках индейцев Альтиплано и теперь можно увидеть деревянную соху, серп, а также сохранившиеся со времен инков мотыгу (таклья), узкую лопату с поперечным выступом (чакитаклья), дубинку для разбивания комьев земли и палку для молотьбы. Из 4 млн. га пригодной для обработки земли обрабаты­вается лишь около 1 млн. га. Свыше 3/4 обрабатываемых земель нуждается в орошении, но орошается лишь 10%.

Около 3/4 стоимости сельскохозяйственного производ­ства дает растениеводство, производящее продукты пи­тания и сырье для удовлетворения внутренних потреб­ностей. Производство основных сельскохозяйственных культур в 1972 г. составило в тыс. т: картофель — 700, кукуруза — 260, маниок — 234, рис — 75, пшеница —70, ячмень — 65, сахарный тростник — 1150, кофе — 8.

Основную часть товарной продукции дают восточ­ные долины (особенно Кочабамбы, Юнгас и долина р. Пилькомайо), а также департамент Санта-Крус, в за­падной части которого у предгорий Анд расположен наи­более крупный и быстрорастущий район плантационного хозяйства. Климат остальной территории этого крупней­шего департамента Боливии довольно засушлив, здесь развивается в основном пастбищное скотоводство. В стране придается большое значение освоению пустую­щих земель в восточных департаментах Санта-Крус, Бе­ни и Пандо. Однако, за исключением района Санта- Крус, оно проходит медленно, так как правительство недостаточно поддерживает переселенцев. Основу то­варной продукции восточных долин и Санта-Круса со­ставляют рис, пшеница, овощи, сахарный тростник, хлопчатник, кока, кофе, какао и фрукты.

Боливия экспортирует коку, а также небольшое коли­чество кофе, какао, сахара и миндаля. По производству листьев коки страна наряду с Перу занимает ведущее место в мире. Кока — священное растение инков — явля­ется основной сельскохозяйственной культурой Юнгаса. Кустарник кока высотой 2—3 м выращивается на гор­ных террасах и при тщательной культивации живет от 30 до 50 лет. Один куст дает в среднем 5 кг сухих листьев в год, которые собираются в несколько приемов. Для жевания используются листья коки, растущей на верхних террасах. Листья с нижних террас содержат больше кокаина. Они идут на экспорт для получения кокаина, используемого в медицине. Перед отправкой потребителю листья коки подвергаются ферментации и сушатся. Специфическая продовольственная культура Ориенте и нижней части восточных долин — маниок.

На Альтиплано преобладают мелкие потребительские хозяйства. Хозяйства товарного направления расположе­ны в основном около озер Титикака и Поопо. Сельское хозяйство Альтиплано не может прокормить население, и многие крестьяне уезжают в города, на рудники, за­нимаются отхожими промыслами или отправляются на время сбора урожая в Аргентину, где постоянно проживает свыше 200 тыс. боливийцев. Для Альтиплано характерен хронический дефицит продовольствия. Не хва­тает даже основного продукта — картофеля. Кроме него на Альтиплано выращиваются ячмень, кукуруза, пшени­ца, бобовые, просо киноа и каньяуа, овощи ану и ока. До прихода испанцев на Альтиплано культивировалось 240 видов картофеля. Здесь можно увидеть картофель черного, фиолетового, красного, белого и желтого цве­тов.

Выращивание киноа, внешне напоминающего нашу лебеду, особенно характерно для южной, наиболее за­сушливой части Альтиплано. Из его зерен готовят кашу пемче, муку и алькогольный напиток чичу (хотя, как правило, он изготовляется из измельченной кукурузы), а из листьев — суп. Каньяуа имеет более темные и мел­кие, чем у киноа, зерна. Исследования этих двух культур показали, что по своей питательности и содержанию ви­таминов (последнее особенно важно в условиях Альтип­лано) они превосходят большинство других зерновых. Из корнеклубнеплодов кроме картофеля на Альтиплано культивируют ану (разновидность настурции со съедоб­ными клубнями) и родственный земляной груше корне­плод ока, являющийся излюбленным блюдом индейцев.

На долю животноводства приходится свыше 25% стоимости всей сельскохозяйственной продукции. Живот­новодство Боливии экстенсивно и малопродуктивно. Ос­нова его — пастбищное скотоводство. В стране разводят крупный рогатый скот, овец, лошадей, мулов, ослов, сви­ней, коз, лам, альпак и птицу. Ведущее место принад­лежит крупному рогатому скоту и овцам. В 1972 г. по­головье скота составило (тыс. голов): крупный рогатый скот — 2300, овцы — 6320, лошади — 300, ослы — 660, мулы — 90, свиньи — 618, козы — 791, ламы и альпаки — 400.

Крупный рогатый скот преобладает в департаментах Санта-Крус, Бени, Кочабамба и Пандо, овцы и козы — на Альтиплано. На необозримых пастбищах департамен­тов Санта-Крус и Бени пасутся большие стада полуди­кого крупного рогатого скота. Здесь редко встретишь породистый скот. Местный скот вынослив, но это не спа­сает его от падежа во время засух в департаменте Санта-Крус или наводнений в Бени. Зачатки молочного жи­вотноводства лишь начинают возникать около крупней­ших городов страны (Кочабамба, Санта-Крус и Ла- Пас).

Стада лам и родственных им альпак неотделимы от ландшафта Альтиплано. Особенно многочисленны стада лам. Лама несколько крупнее своего предка гуанако. Ее вес достигает 110 кг. От холодных ветров Альтиплано ее защищает длинная (до 30 см) и плотная шерсть раз­нообразной окраски, от белой и рыжеватой до черной. Роль лам в жизни индейцев Альтиплано огромна. В го­рах и на плоскогорье это незаменимое вьючное живот­ное. Взрослые самцы-ламы могут совершать двадцати­дневные переходы по самым труднодоступным тропам с грузом до 60 кг; проходя ежедневно до 30 км. Шкуры этого животного идут на одежду и постели, мясо — тра­диционный продукт питания индейцев, а сыромятная ко­жа и шерсть широко используются в хозяйстве. Из более мягкой шерсти самок и молодых лам изготавливаются грубые плотные ткани и одеяла.

Ламы очень неприхотливые животные. Они могут жить на больших высотах среди голых скал, где на пер­вый взгляд никакой растительности. В этих местах не выживают ни овцы, ни козы. Одному из путешественни­ков, наблюдавшему за ламами, показалось даже, что «они обгладывали камни». Вот что пишет о ламе боли­виец X. Камачо: «Лама! Прекрасное мирное животное! Ему не нужны наездники или погонщики, которые бы его подгоняли, ему не требуются ни недоуздки, ни поводки, ни подковки, ни потники, ни седла или подседельники... Это жвачное животное, привычное к долгим переходам, является неизменным переносчиком грузов соли — вол­шебного товара индейцев кольяймара из соляных копей Койпаса и Уюни в живописные долины Кочабамбы, Чукисаки и Тарихи».

Альпака меньше ламы (вес до 80 кг). Ее разводят в основном ради длинной шерсти, преимущественно в тех местах, где невозможно овцеводство. Из остальных сель­скохозяйственных животных условия- Альтиплано лучше всего переносят овцы и козы. Шерсть — единственный экспортный сельскохозяйственный товар из этого района.

Если посмотреть на карту Боливии, то сразу бросает­ся в глаза очень редкая сеть транспортных магистралей. Транспорт — узкое место хозяйства Боливии. По терри­тории страны транспортные пути размещены очень не­равномерно. Подавляющая часть дорог сосредоточена в горной части страны. Ориенте — край бездорожья. Лишь после второй мировой войны сюда начинают про­кладываться дороги из Альтиплано. Это позволило на­чать хозяйственное освоение богатейших природных ре­сурсов востока.

Протяженность железных дорог в 1971 г. составила 3524 км, но значительная их часть — это не связанные между собой ветки с самой различной колеей, построен­ные иностранными компаниями. По закону 1964 г. же­лезные дороги взяты под контроль государства, за исключением железной дороги порт Гуаки (на озере Титикака)—Ла-Пас, принадлежащей перуанской ком­пании, дороги Корумба — Санта-Крус, управляемой смешанной бразильско-боливийской комиссией, и ее продолжения — Санта-Крус — Якуиба, контролируемого смешанной аргентино-боливийской комиссией. Основные железные дороги: Ла-Пас — Оруро — Уюни — Чигуана и далее по территории Чили к Антофагасте (протяжен­ность боливийского участка — около 1200 км) и Ла-Пас — Калакото — Чаранья (237 км) и далее к чилий­скому порту Арика, а также дорога Санта-Крус — Пуэр- то-Суарес — Корумба длиною в 680 км, идущая далее по территории Бразилии до ее основного порта Сантус, дорога Санта-Крус — Якуиба, связавшая Боливию с Ар­гентиной. Очень большое значение для Боливии имеет также перуанская железная дорога из порта Пуно на озе­ре Титикака к тихоокеанским портам Перу Мольендо и Матарани. На железнодорожную станцию Пуно посту­пают грузы из боливийского озерного порта Гуаки. В на­стоящее время важная железная дорога строится из г. Санта-Крус в центр департамента Бени г. Тринидад.

Подвижной состав боливийских дорог сильно изно­шен, а интенсивность движения незначительна. В по­следние годы по боливийским железным дорогам еже­годно перевозится 1,6 млн. пассажиров и 1,3 млн. т грузов.

Общая протяженность автогужевых дорог в 1971 г. составила 25,6 тыс. км, из которых только 890 км было асфальтировано. Большинство автомобильных дорог (особенно в Ориенте) в сезон дождей становятся непро­езжими для автомобилей. В 1955 г. было завершено строительство очень важного для страны асфальтиро­ванного шоссе Санта-Крус — Кочабамба протяжен­ностью 499 км. Это шоссе обеспечило регулярные постав­ки сельскохозяйственного сырья из Санта-Круса в Коча­бамбу и на Альтиплано. Важное значение имеет также Панамериканское шоссе, идущее из Перу через Гуаки — Ла-Пас — Оруро — Потоси — Вильясон в Аргентину. Из других путей важна дорога Вильясон — Тариха — Вилья-Монтес. Строятся два шоссе из Кочабамбы к рекам Чапаре и Ичило, которые свяжут этот город с новым райо­ном колонизации земель в Ориенте и р. Маморе. Горные автодороги чрезвычайно узки и петлисты. Они словно прилепились к скалам и частично выдолблены прямо в них, нависли над громадными пропастями глубиной в сотни метров. Автомобильные катастрофы на этих до­рогах — обычное явление. В 1970 г. в стране насчитыва­лось 52,6 тыс. автомобилей.

Речное и озерное судоходство в Боливии развито сла­бо. По озеру Титикака между портами Гуаки и Пуно совершают регулярные рейсы пароходы, принадлежащие перуанской компании. Реки Боливии (в основном систе­мы рек Бени, Маморе и Пилькомайо, а также р. Десагуадеро) судоходны для небольших судов. Судоходство по ним имеет в основном местное значение. Использова­ние речной сети затрудняется тем, что основные судоход­ные реки протекают по районам, очень слабо развитым в экономическом отношении. Как уже отмечалось, раз­витию судоходства препятствуют также пороги («качуэлас»), расположенные в низовьях крупнейших рек Ориенте и в верхнем течении Мадейры. Ожидается, что пос­ле начала разработки железорудного месторождения Мутун большое значение для Боливии приобретет судо­ходство по р. Парагвай.

В условиях бездорожья (особенно в Ориенте) очень важно развитие воздушного транспорта. Даже каучук из департаментов Пандо и Бени вывозится в основном небольшими самолетами, которые могут садиться на аэродромах без бетонного покрытия. Большая часть авиаперевозок осуществляется смешанной кампанией «Ллойд аэрео боливиано» с преобладанием боливийско­го капитала. Она контролирует внутренние линии и осу­ществляет регулярные рейсы из аэропорта Ла-Паса в Лиму, Сан-Пауло, Сальту (Аргентина) и Арику. В ее распоряжении находятся 50 самолетов. Авиасвязь Ла-Паса с США и столицами ряда латиноамериканских стран осуществляет иностранная компания «Бранифф интернейшнл эалайнс», а с Европой — компании «Люфт­ганза» (ФРГ) и «Ибериа» (Испания).

Трубопроводный транспорт Боливии обеспечивает экспорт нефти и ее поставки на нефтеперерабатывающие заводы страны. Нефтепровод Каранда — Санта-Крус — Камири — Санандита и идущий параллельно с ним газо­провод обеспечивают поставки нефти и газа в Аргенти­ну, а нефтепроводы Камири — Кочабамба — Оруро и Ка­мири — Сукре — Оруро — Ла-Пас — нефть для Ла-Паса и нефтеперерабатывающих заводов в Кочабамбе и Сук­ре. На участке Оруро — Ла-Пас от него отходит через Сикасику нефтепровод в чилийский порт Арика.

Экономика Боливии очень сильно зависит от внешне­го рынка, причем ее внешнеторговый баланс нередко имеет дефицит, что приводит к росту внешнего долга страны. Внешняя торговля и экономическая жизнь Бо­ливии дезорганизуются значительным контрабандным ввозом товаров. Во многих странах Латинской Америки дефицит внешнеторгового баланса покрывается в пла­тежном балансе поступлениями от иностранного туризма и другими доходами. В Боливии эти статьи дохода не­значительны и дефицит внешнеторгового баланса ком­пенсируется, как правило, за счет получения новых зай­мов от империалистических держав, что приводит в ко­нечном итоге к еще большему росту внешней задолжен­ности страны.

Структура внешней торговли Боливии, так же как и ее экономика, деформирована ведущими капиталистиче­скими державами и отличается большой однобокостью. Как уже отмечалось, более 90% стоимости ее экспорта приходится на долю продукции горнодобывающей про­мышленности. Так, в 1972 г. доля оловянных концентра­тов составила 46% всей стоимости экспорта, затем сле­дуют нефть, концентраты цинка и вольфрама, природный газ, мясо и мясопродукты, хлопок-волокно, концентраты сурьмы, серебра, свинца и т. д.

Вместе с тем список товаров, импортируемых Боли­вией, огромен, однако в основном это продовольствие (особенно мука и жиры), разнообразное оборудование и транспортные средства, а также потребительские то­вары. Основными внешнеторговыми партнерами Боли­вии являются (в 1971 г. в %): США в экспорте — 28, в импорте — 31; Великобритания — соответственно 46 и 5; страны Латиноамериканской ассоциации свободной тор­говли (ЛАСТ)— 12 и 16, Япония — 6 и 16; ФРГ — 3 и 12. В последние годы из стран ЛАСТ неуклонно увеличива­ется торговля с Бразилией и Аргентиной, а из ведущих капиталистических стран — с Японией.

В целом, сравнивая природные ресурсы Боливии с уровнем и характером развития ее экономики, можно сказать, что это страна далеко не использованных воз­можностей.